船舶招聘公司整理船舶电动机常见故障如下：

1．船舶电动机绕组接地故障

这类故障出现的原因有四种: 

其一，只有船舶在正常运行时，电动机才有用武之地，船舶的工作地点是在水中，所以电动机的工作环境不可能一直保持干燥，另外水面上空气也是潮湿的，作用在电动机绕组上，会使该部分的绝缘层逐渐失去原来的作用。

其二，只要船舶运行，电动机就一直处于正常工作状态，没有停歇时间，所以电动机绕组会因为使用时间过长，导致绝缘层一直受高温影响，绝缘效果逐渐丧失，使用周期减短。

其三，电动机绕组和前后端盖之间保持一定的距离，绕组才会保持正常，但此距离被电动机二次组装时打破，绕组接地故障出现。

其四，绕组不出现接地故障的前提是绝缘层一直发挥正常的功能，所以当电机轴承损坏，不能对转子进行控制时，坚硬的转子直接作用在绝缘层上，使其不能保持原来的形态。 

2.船舶电动机使用中出现过热或冒火

主要原因有六种: 

其一，电动机的轴承处于正常的工作状态，定子与转子才会相安无事，两者之间应保持一定的安装间隙。但如果轴承失常，这两者也会失控，会直接发生摩擦，热量产生。

其二，工作电压超过额定电压，铁心也不能保持正常温度。

其三，电机减压，输出功率减小，绕组过流，电动机被烧坏。

其四，电机三相不全。

其五，电机温度升高时，散热风扇失效。

其六、定子绕组和转子之间的距离为零。

3.船舶运行中电动机出现震动和噪声

主要原因是: 

电动机和三相有关的电源箱不能保持原来的正常状态，电动机缺相运行。在这样的情况下，转子会因为定转子之间产生的交变脉冲磁场停止运动。这是因为该磁场均匀分解后的正反方向磁场产生的转矩，在正反方向上也是均匀的。所以当为转子提供工作动力的合转矩为零时，转子不仅不能运行，还会发出噪声。如果此时三相电源线再断掉一根，在额定负载的作用下，正向转矩超过反向，电机过流，相关部分会被烧坏。 

4.单相电容启动电动机故障

主要有两种，分别是: 

( 1) 电动机在接电条件下不能运行;

( 2)运行后电机温度升高过快; 

前者出现原因是主副绕组线圈分别开路，或者电机过载。后者出现有可能是电机过载，或主副绕组位置交换。

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