船员是保证船舶有效安全运行的人力资源，既是航运生产中最重要的要素，也是航运业重要的创新工具要素。烟台金海港作为一家正规的船员招聘公司，为社会输送高素质人才，加强船员职业的社会认可度。

我国关于海员人才的政策是在不断的创新，也推动了海员队伍的不断发展。但与国际相比还存在很大的差别，法律监管缺位和体制机制不活的问题，与我国海员劳务市场相适应的海员权益保障机制尚不完备，企业负责、行业自律、船员诚信、海事监管和各方协调配合的责任链还没有形成，海事跨部门的信息共享不够充分，协同管理不到位，海员公共服务体系不健全。破除海员人才发展的体制机制障碍，需要强化制度供给的有效性，要着重解决政策缺位，政策滞后的问题，既要保持政策的连贯性，也要注重政策的继续性。

海员的培养供给要由市场的需求来匹配，海员培养是长周期的，与航运运力变化的短周期之间存在时间跨度的差异性，使得海员队伍供求关系很难达到长期的动态平衡，因此，培养船员要长期规划，科学合理的配置培养船员的资源，主动适应航运变化和要求；其次，海员培养供给要与实际使用相匹配，应用型船员培养的模式使得我们海员的知识体系在培养和使用上很容易脱节，造成海员培养供给与实际的需求缺乏一致性。再次，海员培养还要注重职业素质的提升，在英语水平、职业素养、团队意识、文化认同、沟通教育方面要与国际接轨。

船员招聘公司要完善海员流动的市场体制和机制，让市场在海员供求关系以及流动性调整方面发挥决定性的作用。